El mapa ferroviario de Filadelfia muestra todas las estaciones y líneas de trenes de Filadelfia. Este mapa ferroviario de Filadelfia le permitirá planificar fácilmente su ruta con los trenes de Filadelfia en Pensilvania - Estados Unidos. El mapa ferroviario de Filadelfia es descargable en PDF, imprimible y gratuito.

El sistema ferroviario regional SEPTA (marcas de información SEPA, SPAX) consiste en un servicio ferroviario de cercanías en trece ramas a más de 150 estaciones activas en Filadelfia, Pensilvania, Estados Unidos y sus suburbios. El servicio en la mayoría de las líneas funciona desde las 5:30 hasta la medianoche. El núcleo del sistema ferroviario regional es la conexión de Cercanías del Centro de la Ciudad, compuesta por tres estaciones del Centro de la Ciudad en el corredor del "túnel": el nivel superior sobre el suelo de la estación de la calle 30; y la estación subterránea de Cercanías; y la estación de Market East. Todos los trenes paran en estas estaciones de Center City, y la mayoría también en la estación de Temple University, en el campus de la Universidad de Temple, en el norte de Filadelfia. Las operaciones están a cargo de la División de Ferrocarriles de la SEPTA, como se menciona en el mapa ferroviario de Filadelfia.

Los 13 ramales del sistema ferroviario regional de la SEPTA pueden dividirse en los que originalmente eran propiedad de la Pennsylvania Railroad (PRR) y los de la Reading Company (RDG), como se muestra en el mapa ferroviario de Filadelfia. Antes de la apertura de la conexión de Cercanías de Center City en noviembre de 1984, las líneas de Cercanías de Pennsylvania Railroad y las de Reading eran dos ferrocarriles completamente separados. Cada una de ellas tenía una terminal separada en el centro de la ciudad: las líneas de PRR terminaban en la estación Suburban, mientras que las de RDG lo hacían en la terminal Reading. La terminal de Reading fue sustituida por la estación Market East, que forma parte de la conexión de Cercanías del Centro de la Ciudad y se encuentra parcialmente bajo la antigua terminal de Reading. La Center City Commuter Connection unió los dos sistemas convirtiendo las dos estaciones terminales en estaciones de paso, lo que dio lugar a un sistema más eficiente en el que la mayoría de los trenes de entrada de una línea continuaban como trenes de salida en otra línea.

Hay 13 líneas en el sistema Regional Rail, con siete en el lado de la antigua PRR y seis en el lado de la antigua RDG, como se puede ver en el mapa ferroviario de Filadelfia. Antes del 25 de julio de 2010, cada línea de PRR estaba emparejada con una rama de RDG y numerada de R1 a R8, excepto la R4, de modo que un número de ruta describía dos líneas, una en el lado de PRR y otra en el lado de RDG. Esto resultó ser menos beneficioso de lo que se pensaba en un principio, sobre todo para los nuevos viajeros, ya que había que recordar la terminal o la dirección además del número R. Junto con los cambios en el despacho de trenes que llevaron a que menos trenes siguieran ambos lados de la misma ruta, SEPTA decidió abandonar los designadores de ruta con número R. También se han eliminado las designaciones por colores de cada ruta. Hay 153 estaciones activas en el sistema ferroviario regional (en 2006), de las cuales 51 están en la ciudad de Filadelfia, 41 en el condado de Montgomery, 29 en el condado de Delaware, 16 en el condado de Bucks, 10 en el condado de Chester y seis fuera del estado de Pensilvania.